2020年初以來₪↟╃•，疫情防控不鬆懈₪₪││✘、客戶保供不中斷₪↟╃•，已經成為公司“防疫₪₪││✘、生產兩手抓”常態化的奮鬥寫實▩✘│☁◕。今年以來₪↟╃•，全國疫情多點散發₪↟╃•，面對複雜多變的疫情形勢₪↟╃•，公司嚴密部署₪↟╃•，嚴格落實疫情防控各項要求₪↟╃•，全力築牢最嚴防線₪↟╃•，確保疫情防控和工作生產齊頭並進▩✘│☁◕。

9月₪↟╃•，寶馬客戶曲軸專案所在地——遼寧省瀋陽市為嚴防疫情風險外溢₪↟╃•，交通運輸實行管控₪↟╃•，一時之間物流車輛出入壓力驟增₪↟╃•，曲軸產品發運面臨嚴峻挑戰▩✘│☁◕。為應對突發局面₪↟╃•，公司物流部迅速組建保供小組₪↟╃•，同時建立微信即時溝通群實時待命₪↟╃•，與駐廠工程師₪₪││✘、物流公司₪₪││✘、運輸司機時刻保持聯絡▩✘│☁◕。1540公里₪↟╃•，南京到瀋陽的距離₪↟╃•，跨越了多個省市₪↟╃•，各城市和地區對於車輛通行證辦理的要求不盡相同▩✘│☁◕。為保證車輛順利進出₪↟╃•，保供小組及時落實和反饋當地政府疫情防控政策與客戶入廠要求₪↟╃•，同時每日監控車輛在途資訊₪↟╃•，保證車輛點對點之間運輸₪↟╃•，確保產品準時無誤送至客戶工廠▩✘│☁◕。

寶馬曲軸專案駐廠工程師王哲₪↟╃•，是保供環節的重要組成員之一▩✘│☁◕。相對於工作難度和工作量的增加₪↟╃•，王哲更在意的是保供│₪✘：“保供必須放在第一₪↟╃•，其它都靠後▩✘│☁◕。”提到疫情的影響₪↟╃•，王哲深知儘管區域疫情的發生給工作帶來了很多不確定性₪↟╃•，但保供的目標不容打折▩✘│☁◕。在他近期的工作中₪↟╃•，簡單的排程二字包含了太多細碎的事項₪↟╃•，需要隨時做好應對各種突發問題的準備▩✘│☁◕。 自疫情開始₪↟╃•，王哲一人挑起了接車重擔₪↟╃•，每日進行車輛報批₪₪││✘、通行證辦理₪₪││✘、高速口接/送車₪₪││✘、廠方協調車輛出/入場等溝通排程工作▩✘│☁◕。為處理好疫情期間協調排程的每一個問題₪↟╃•，王哲和物流部的同事經常盯到凌晨▩✘│☁◕。

逆行出征₪↟╃•，經過保供小組一個多月的連續奮戰₪↟╃•，疫情期間鍛造公司交付計劃完成率達100%₪↟╃•，圓滿完成了客戶在此期間的生產任務▩✘│☁◕。堅守在保供一線的南鍛人₪↟╃•，用實際行動來踐行“以客戶為中心”的服務理念₪↟╃•，為實現保產保供目標₪↟╃•，全力“奔跑”▩╃✘╃！